ACS 2021第五届中国汽车CIO峰会圆满落幕！

   7月9日，ACS 2021第五届中国汽车CIO峰会于武汉圆满落幕！本届峰会以“‘新四化’转型加速：用科技力量全面重塑企业”为主题，现场汇集了400+主机及零部件厂商企业高管、CIO、IT负责人以及行业知名信息化服务商。

   7月9日，ACS 2021第五届中国汽车CIO峰会于武汉圆满落幕！本届峰会以“‘新四化’转型加速：用科技力量全面重塑企业”为主题，现场汇集了400+主机及零部件厂商企业高管、CIO、IT负责人以及行业知名信息化服务商。1场主论坛+3场专题论坛+1场硬核座谈会，集结了各头部企业大咖，围绕数字研发/制造、数字化营销和客户运营、技术赋能和组织变革、信息安全和智能运维等诸多话题展开分享。

新四化时代”车企如何加速转型

   7月8日上午，大会主论坛拉开帷幕！法雷奥中国区信息系统总监刘强担任主持嘉宾。

   来自长安汽车的大数据中心总经理张玉祥以《长安汽车营销数字化实践》为主题，介绍长安汽车作为传统车企在数字化转型进程中的智能化布局与整体进程，并讲述了营销数字化实践中客户、产品、渠道等方面的运营关键。

   东风汽车技术中心数字化部/总师孙伟在《大数据赋能汽车研发数字化转型》中指出，研发大数据作为东风汽车的数字化转型核心举措的重要作用，并针对大数据赋能不同业务场景，逐步形成基于大数据的产品研发PDCA闭环体系作了详细介绍。

   数策股份智能营销事业部总监胡聪慧则简要介绍了DTC(Direct-to-Consumer) 模式的含义，并指出CIO们需要知晓并理解DTC时代的营销和运营全貌，提炼出智能运营平台的建设蓝图，方能深度介入运营工作与业务共频共振，逐渐落地迎合自身品牌需求的智能运营平台。而后，胡总还向我们重点介绍了Autofort革新转型赋能的重要作用。

   联友科技数字化转型规划咨询总监谭清明从数字化转型的定位和逻辑出发，回归最初，与我们一同探索了转型的层次与内容、策略与路径。与此同时，他表示联友科技作为汽车+互联网的产业连接器，能够为车企针对性提供数字化转型服务。

   长城汽车IT战略部长马静伟向与会嘉宾介绍了长城汽车数字化转型实践的清晰脉络，全面描述转型过程中从技术、到团队、到决策运营等方面遇到的挑战与相应举措，并展望企业内部的持续数字化，为助力公司掀起汽车行业“绿智潮玩嗨世界”的风潮而努力。

   天润融通行业解决方案总经理燕涛以《营销数字化转型主机厂如何赋能经销商》为主题，首先揭示了国内主机厂营销数字化转型现状，提出经销商网络是是主机厂和经销商合作共赢的数据基建。燕总还重点介绍了天润融通【通信中台】的整体业务架构与解决方案价值。

   随后，得帆信息CIO首席创新官刘鑫提供了低代码平台在中大型企业IT架构定位参考，并由此引出得帆云aPaaS，向我们介绍了这款以无代码、低代码为核心特性的新型数字化应用搭建平台，以及分享了得帆云aPaaS在不同企业中的成功实施案例。

   最后，上汽大通数字技术及转型中心总工李晓亮在《基于数字生产技术的大规模个性化定制》演讲中阐述了要做C2B大规模个性化背景的必要性，并介绍了上汽大通的智能营销平台（蜘蛛智选）、我行MAXUS大数据平台等多项成功数字化举措。李总还指出，上汽大通C2B工厂能够脱颖而出，主要得益于其独有的定制化智能生产优势。

数字研发/制造/质量管理及数字化营销

   下午是“数字研发/制造/质量管理及数字化营销”主题论坛，由上汽通用五菱技术中心总监吴美慧致辞并担任本场主持嘉宾。

   东风岚图数字化平台总监张侃以《以用户体验视角重塑营销数字化体系》为主题，介绍了以用户体验驱动的数字化营销体系，致力于打造用户全旅程线上线下相结合的数字化用户体验；同时通过数据赋能实现数智化，最终实现内外部相结合的数字生态闭环，提升公司商业价值。

   Akamai高级技术顾问吴贇通过实际案例揭示了部分企业在数据性能管理、数据安全方面的不足与缺失，向与会嘉宾介绍了在汽车互联的新趋势下Akamai智能平台赋能汽车工业的优势与价值。

   爱驰汽车数字产品总监孙泽针对爱驰数据驱动助力数字化营销价值进行了分享，并引发车企需要以用户为中心打通内外业务生态，构建供给与需求数字化生态、构建产业互联的工业大脑和服务大脑的发展思考。

   360大数据产品事业部副总裁赵博指出“新四化”时代汽车行业数字化转型的核心主要围绕用户体验和用户价值展开，赵总给与会嘉宾详细介绍了360数据资产管理平台、业务智能运营分析平台等诸多产品及全流程解决方案。

   耐世特亚太区IT总监刘哲以耐世特ERP产品QAD的云迁移为例，分享了耐世特应用系统的具体上云实践，他指出，我们要依托于新的强大灵活的云环境，实现业务部门按需的IT服务，为企业顺利的运行与发展助力。

   数策股份智能制造解决方案总监严情指出未来车企的核心竞争力是供应链的数智化转型，并针对性提出助力供应链数智化变革的有效实践手段——数策供应链智能协同平台IDEAS。基于IDEAS的数字供应链的构建与落地实施，最终致力于将数字供应链孪生扩展到设备资产链，构建完整数字孪生体系。

   英纳法中国区IT总监范云佳与我们共同探讨了英纳法作为汽车零配件行业在数字化转型过程中的战略设计与重点进攻方向。

   万力轮胎智能部长刘世显主要分享了合肥万力数字化工厂的建设情况与智能制造经验，并表明，下一步将紧跟“十四五规划”，通过数字化研发和精益智能制造为流程管控的数字化营销、运营管理模式，促进产品价值提升超过10%，实现企业数字化再升级。

   7月9日上午的主题论坛为“技术赋能和组织变革”。由法雷奥中国区信息系统总监刘强先生担任主持嘉宾。

   首讲嘉宾威马汽车战略运营副总裁梅松林带来了《数据驱动智能汽车加速》的主题演讲，他指出数据资本是智能汽车的四大关键资源要素之一，并给我们展示了数据驱动下威马汽车“科技普惠”的三步走战略。

   Denodo大中华区销售总监杨文涛在现场给与会嘉宾介绍了基于Data Fabric理念的数据中台架构与虚拟数据架构的应用与管理，并以成功案例为依托，展示了利用数据虚拟化打造数据中台提升服务、利用DV简化企业数据结构，实现单一版本完整视图的诸多效用。

   树根互联作为国内第一个“自主可控的工业操作系统独角兽”，是国内领先的工业互联网平台。作为树根互联汽车行业事业部总监陈星，给我们分析了数字体验经济时代汽车行业面临的挑战，也展示了树根互联一整套基于工业互联网的完整的企业解决方案服务。

   车企们为什么要走向“软件定义汽车”？亚马逊云科技大中华区汽车行业业务拓展总经理李辉在会中提出疑问，并从产品创新、车联网与出行、数字化用户体验、制造与供应链几个层面讲述了亚马逊云科技在“软件定义汽车”中的应用实践。

   一汽解放IT总监/高级主任师王文武以《组织变革赋能企业数字化转型》为主题，分享了一汽解放的信息化建设历程，从强化IT组织、转变IT能力等方面积极探索数字化转型之路。

   日志易华北技术总监杜卫普则围绕大数据时代下车企的安全运营建设展开分享，主要讲述了日志易SOC方案架构及核心技术，并对以往成功实施案例进行了详细分析。

   理想汽车研发数据分析总监王巍则以“数据定义汽车”为中心，展开保持大数据赋能整车研发和质量的探索，分享了理想汽车质量管理数字化转型案例分享和最佳实践。

   7月9日下午，迎来“信息安全和智慧运维”专题论坛，由长安福特CIO吴劲浩先生担任主持嘉宾。奇瑞汽车数字中心与信息中心副总监寿涛为我们带来，主要分享了奇瑞汽车在新形势下的安全运营中心建设，从信息安全战略规划到安全运营中心建设成果进行了全方面的分享与展示。

   紧接着，Datablau数语科技创始人&CEO王琤则给我们带来了数据治理与数据中台架构的相关分享，着重提出了汽车业数据治理解决方案，结合Datablau产品体系达成项目成效，实现数据模型事前-事中-事后的管理与数据资产管理的闭环。

   联合汽车电子信息安全总监赵超带来了《企业信息安全管控的常与变》的精彩演讲，并针对不同位面的企业风险进行评估，明确智能网联安全管控的力度，并阐述了从信息安全到网络安全的变化趋势。

   在会议最后，长安福特CIO吴劲浩、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司信息管理部部长吴晖、爱驰汽车首席数据官李海军、联合汽车电子信息安全总监赵超、大搜车集团CTO张帆给我们带来了最后一轮的精彩讨论。五位嘉宾结合汽车“新四化”，分别从主机厂商及零部件厂商角度，分享了构建面向未来的数字化战略的宝贵经验。同时，就如何更好地利用数字化技术提高研发、生产效率、如何为消费者提供更加便捷的数字化服务展开了精彩讨论。

标签：峰会论坛大会商业汽车