让顶配变标配，腾势每走一步为何都值得我们如此期待？

腾势N7颜值、动力、配置等各方面几乎找不到短板。

【蓝科技观察】多年前，部分自主品牌就开始了自己的豪华纯电品牌之路，不过成功者寥寥无几，这样的例子也不胜枚举。

原本以为，高端豪华纯电汽车的品牌商们在市场中进入了“调整期”，但新能源汽车领导者比亚迪却在此时打破了沉寂，旗下的腾势、仰望、方程豹均推出了相关产品，这让其他竞争对手们为之一振。

比亚迪与燃油车发明者梅赛德斯-奔驰联合打造、专注于新能源豪华汽车市场的腾势品牌一经问世，引起了市场的高度关注。

7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。据悉，该款新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。

作为为用户送上兼顾驾控激情与智能舒适的新豪华出行体验，更以颠覆姿态，引领纯电智能时代下SUV车型优雅姿态设计和全场景出行方式的腾势N7，产品力到底如何？又能否稳住35万元以内新能源豪华SUV首选地位？

1、腾势N7备受热捧并不意外，更像是在情理之中

公开数据显示，腾势N7盲订7天，交出了订单破万的亮眼成绩，盲订一个月，订单已突破20000台。

对于腾势N7来说，它并不是靠着性价比出道的，智能舒适和动力操控才是它的杀手锏。

从智能舒适方面来看，腾势N7在座舱内部和配置做了较大的升级，进一步提升产品力。

比如，腾势N7内饰以多重人性化设计，配合美学和科技的创新融合，通过空间感、观感、听感、触感、嗅感的五感一体，重新定义新豪华智能出行体验。而且高度集成的动力总成优势，使得整个车内占用空间更少，得到了更长轴距、更大乘员舱空间。同时，高度集成的电池系统也优化了Z向空间，低趴的轿跑姿态也能拥有优秀的头部空间表现，确保座舱内每个人都有舒适的乘坐体验，入座即专座。

而从动力操控方面来看，腾势N7集成了比亚迪集团的前瞻科技，基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，总成最大功率230kW，动力系统综合效率达到90%+，配合160kW的前电机，使其拥有最大功率为390kW的动力性能，零百加速仅需3.9s，让用户真正由内而外感受到极致的操纵感。

不仅如此，腾势N7还搭载了全球首创的双枪超充技术，最大充电功率230kW，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长，可以实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km，在补能时间上做到与加油一样快的优势，让用户远离出行充电时间长需要等待的痛点难题。

2、让顶配变标配，腾势N7给出完美答案

一直以来，腾势汽车始终以全新理念打破设计边界、以超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界，来进一步给用户提供超高品质豪华新能源汽车。

过去价值不菲的5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等头部豪车品牌才有的配置，现在在腾势N7上皆是标配。

可见，配置下放及同价格下新增豪华配置，这一部分是最能体现出腾势N7诚意的地方。

首先，是豪华座舱和腾势Pilot 高阶智能驾驶辅助系统下放。之前不少消费者表示，很多豪华汽车品牌针对内饰和辅助系统都是从次低配才开始搭载的，如选择入门级车型的话，需要花费不菲价格加装。

而腾势N7则是将把标志性的豪华座舱和备受好评的腾势Pilot 高阶智能驾驶辅助系统升级为全系标配，入门车型就能体验到腾势N7的轿跑精髓，对于配置要求不高的消费者而言，入门级车型一样值得入手。

其次，是配置下放。除了针对腾势Link 超感交互智慧座舱、动力电池直冷直热管理系统、轻量化高刚性安全车身等安全性实用性极强的配置以外，腾势N7还将云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）100%搭载到整个车系配置中，大幅降低了智能驾驶科技的尝新门槛，让更多用户享受到科技的普惠和便利。

要知道，腾势汽车凭借多年以来在智能驾驶领域的技术沉淀和诸多车型的搭载实践，其智能驾驶技术无论是在路况识别、车辆控制响应以及可靠性等诸多方面，都有着非常出色的表现。

尤其是在比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统上，使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，无惧专业赛道，城市多维路况以及颠簸路面，从此出行尽是坦途。

最后是配置进阶。得益于高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器的加入，腾势N7的安全功能也得到了进阶，在配合智能驾驶域控平台的基础上，增加了城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能，让新手秒变老司机，大幅提升了主动安全能力。

另外，腾势N7运用了iCVC-智能矢量控制系统，车辆可以通过iCVC前馈＋反馈控制技术，将控制制动、驱动、悬架系统进行融合，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低ESP（车身电子稳定系统）介入频率，提升整车操控极限，车辆像吸在地上一般又快又稳。同样的弯道路况和驾驶技术水平下，iCVC的加持让循迹性、速度感、稳定感均有显著提升。

价格不变，配置升级。腾势N7的诚意远不如此，如果仔细看新车的上市价格海报，我们会发现还有意向金臻选限时好礼、超值随心选购礼、驾驶无忧等九重权益豪礼。

其中，意向金臻选限时好礼更是给出777元意向金至高抵扣5000元的超值优惠，真的是把诚意拉满了。

3、写在最后

让顶配变标配，再到高配专享配置全面下放，同时价格“不增反降”，很明显，腾势N7铆足了劲持续夯实35万以内新能源豪华SUV标杆地位。

作为这个价位中为数不多的纯电智能豪华SUV车型，腾势N7颜值、动力、配置等各方面几乎找不到短板，对于消费者来说，这样的“全能型”豪华SUV估计是很难抵抗，也将大有看头，值得期待。