“一脚踢”真不好用？别慌，识别率99%的智能尾门来了！

正所谓“一千人心中有一千个哈姆雷特”，在汽车智能化时代下，大家对于心中理想的智能汽车，肯定有不同的理解和想象。不过总体来说，真正的智能汽车应该具备以下几点素质：包括智能交互主动式响应、智能科技千人千面

正所谓“一千人心中有一千个哈姆雷特”，在汽车智能化时代下，大家对于心中理想的智能汽车，肯定有不同的理解和想象。不过总体来说，真正的智能汽车应该具备以下几点素质：包括智能交互主动式响应、智能科技千人千面、L4级别自动驾驶、AR-HUD智能驾舱等等。

不过“理想很丰满，现实往往很骨感”，虽然越来越多的“黑科技”产品不断落地，但是距离真正的智能汽车还相差甚远，并且很多所谓的智能交互功能，在实际使用中存在着诸多问题，明显与宣传中的效果不符，让我们对于智能汽车的好感“大打折扣”。

说到这里，就不得不提到“一脚踢”电动尾门，这个功能可以让我们可以在不动手的情况下，通过感应方式打开后备箱，曾经还是豪华品牌车型的“专属标配”，不过在实际体验中，却被无情地“啪啪打脸”。

这是一个真实例子。我认识一位很喜欢逛街购物的女性朋友，曾经有一次从商场“满载而归”，双手都拎满了购物袋，当时她觉得自己的车能够有“一脚踢”电动尾门这个功能真的很方便，但是走到车后，本以为能够潇洒的“一扫”打开尾门，现实却是左扫右扫，尾门始终没有反应，还因此弄脏了自己新穿的裙子，场面一度非常尴尬，好心情也因此一下烟消云散。就因为这件事，她还准备去4S店找人家理论一下，但在我们的劝说下，才无奈作罢……

所以事实证明，“一脚踢”电动尾门的实际体验是有缺陷的，我们需要一款识别率更高、交互方式更人性化的智能尾门。对此，一数科技给出了更好的答案。

作为国内虚拟显示和虚拟交互技术的领导者，一数科技打破趋于刻板的电动尾门设计思路，推出了“ASU AR智能投影尾门开关”，将智能尾门技术带入了虚拟触控的时代。

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当车主带着车钥匙到达车尾部时车辆会自动感知，并通过MLA光学投影技术在地面投射出logo图案，车主只需轻轻一踩，经TOF模组准确检测并发出指令，尾门就会在保障用户安全距离的情况下自动打开，不仅实用性极佳，也让电动尾门的开启变得更有趣味性。

最关键的是，一数科技AR智能尾门完美解决了传统“一脚踢”电动尾门的使用痛点：“一脚踢”电动尾门存在20%的失败率，一数科技AR智能尾门的准确率高于99%，并且支持全天候全地形；“一脚踢”电动尾门存在安全隐患，踢完必须快跑，否则尾门开启容易打到胸部和人脸，一数科技AR智能尾门的logo图案投射距离车尾390-400mm，保证尾门开启时，处于安全距离；“一脚踢”电动尾门容易弄脏衣服，一数科技AR智能尾门只需脚踩，不需要去汽车尾部、底部进行扫动。

此外，一数科技AR智能尾门也充分照顾到了身材矮小的女性用户，避免了因SUV等车型尾门开关较高而够不到的尴尬；同时一数科技AR智能尾门可以对投射地面的光影图案进行个性化定制，比如专门定制一款动漫卡通形象，用来满足小朋友们的游玩欲望。

显然，一数科技AR智能尾门是在汽车智能化应用还不丰富的现状下，推出的一项人性化创新成果。它不仅很好解决了人们在开关尾门各类场景中遇到的安全、卫生、不便和响应失灵等问题，也满足了人们“安全、方便、智能”等用车要求，让汽车真正懂用户，体现黑科技助力用户成就生活之美。

如今一数科技AR智能尾门这么实用、“好玩”的功能，已经率先在一汽奔腾、东风风神的产品上实现搭载。未来，一数科技也会向更多的车企、车型推广并实现“上车”，让汽车变得更加智能，更加接近我们理想中的“智能汽车”。